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阻尼气体弹簧和阻尼器

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阻尼器

阻尼器或“冲击”是可以做到这一点的设备限制运动通过粘性摩擦,通常与外部弹簧或移动质量,如门和面板配对。阻尼器对运动产生一个反作用力,这个反作用力与速度成正比。

阻尼器由其行程(移动距离)和速度所产生的力之间的比例常数(c)指定,表示为力/速度(N/m/s或磅/in/s)。例如,为了控制质量为“M”的门在阻尼器枢轴点的关闭时间,在时间为“T”时使用阻尼器行程“S”,应指定一个c = M/S/T的阻尼器。

图3-线性阻尼器原理图

阻尼器的比例常数由其大小(定义通过活塞的流体流速)、活塞孔的大小和油的粘度控制,两者都定义了油流的阻力水平。例如,一个带有小孔的阻尼器将为通过活塞的油流提供更大的阻力,耗散或吸收附在其上的系统的动能。同样,使用更粘稠的油也会有同样的结果。

IGS阻尼器利用阀门活塞,使延长和压缩冲程的不同阻尼设置。

对于不熟悉阻尼器使用的客户,我们的技术销售团队能够在指定合适的阻尼器以及最佳安装点方面提供支持,以满足他们的需求。

气弹簧阻尼

阻尼气体弹簧是将气体弹簧和阻尼器集成在一个单元内的紧凑装置,通常用于以特定速度移动质量,如盖茨和门的面板。与阻尼器一样,质量“M”,行程“S”和时间“T”都需要指定阻尼气体弹簧。然而,与产生阻力的阻尼器不同,阻尼气体弹簧输出一个可控的驱动力,能够以所需的速度取代质量。

IGS阻尼气体弹簧主要分为全阻尼气体弹簧和部分阻尼气体弹簧:

全阻尼气体弹簧可以描述为在高压下充满氮气的阻尼单元(图4)。这些单元通过它们的冲程提供了一个均匀的控制,可以在任何方向使用。

图4-全阻尼气体弹簧原理图
图5-部分阻尼气体弹簧原理图

部分阻尼气体弹簧可以描述为压缩气体弹簧充满了大量的油。当活塞通过气体(比油的粘性小得多)和油区时,这些弹簧产生两级阻尼效应。

IGS阻尼气体弹簧可根据客户的具体应用进行定制。请联系我们技术销售团队寻求帮助。

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